据人民日报披露，自2014年起，特斯拉的中国车主群体已从最初的15人迅速增长至170余万人，同时，其上海超级工厂也在为全球市场贡献着智能制造的“中国样本”。

过去的十年，见证了中国新能源行业的迅猛崛起，新能源车辆保有量从原先的21.64万台，激增至2000多万台。乘联会最新数据显示，仅2024年4月的前两周，中国乘用车市场中新能源车的零售渗透率就已超越50%的关口。

回顾特斯拉在中国的发展历程，2014年至2016年间，该公司在中国累计交付了2.12万辆汽车。而到了2017年，其在华销售量就突破了2万辆，与前三年的销售总量持平，标志着其进入了一个高速发展的新阶段。

2019年，特斯拉在华销量约5万辆；

2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；

2021年翻倍增长至32.07万辆。

2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。

时至今日，特斯拉不仅赢得了超过170万中国消费者的信赖，其全球车主总数也超过了600万。值得一提的是，自2019年以来，特斯拉已连续五年稳坐全球纯电动车销售冠军的宝座。

特别是在刚刚过去的2023年，特斯拉以超过181万辆的年销售量再次蝉联全球纯电动车市场销售冠军。其中，Model Y车型更是以超过120万辆的交付量，首次使电动车成为全球最畅销的车型，从而结束了卡罗拉长达37年的销售冠军历史。

许多老车主对此深感骄傲：“十年后我开着人生第一辆特斯拉，与大家一起见证这十年！”“以前以为只有科幻电影里才有的车，没想到自己今天也开上了！”

第一眼的惊艳、试驾后的念念不忘必有回响——“这十年，特斯拉让豪华电动车从动辄百万的‘遥不可及’，演化为普通消费者也可享有的‘触手可及’。”

在很多人眼中，特斯拉堪称是一台伟大的车——“2020年买一台纯电车也许会被嘲笑，2021年满网都是特斯拉的新闻，但只有用了纯电车，你才知道整个家庭生活都获得了很大的改善：告别跑加油站，告别汽车尾气污染，告别昂贵的保养和燃油费。拥有高级智能化，拥有高出燃油车一倍的加速体验。”