小米发布会上，雷军说“造车很苦，但成功一定很酷”，小米“入局”的时间点，正值整个新能源汽车迈入惨烈淘汰赛阶段。

汽车行业马太效应凸显，车企TOP10集中度保持在60%左右，从巅峰时超100家造车新势力，目前仅10余家还有销量。

相比高调的蔚小理，还有一家低调的新势力车企，最近国内、海外全面开花，吸引到国研智库的关注，它就是哪吒汽车。

4月27日，高端智库看浙江“新质生产力”专题调研走进嘉兴。国家高端智库和重点行业企业的专家学者、企业代表走进嘉兴，以哪吒汽车为典型案例，把脉民营经济，赋能产业发展，探讨如何“因地制宜”加快发展新质生产力。

作为中国新能源汽车品牌出海的先行者，近年来哪吒汽车积极响应国家“一带一路”倡议，实践“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”的“五通理念”，摸索出中国新能源汽车出海的新模式——“哪吒闹海”，走出了一条中国新能源车企出海可持续发展新路径。

交流座谈会上，国家级智囊团精准献智，专家学者结合各自研究领域各抒己见。世界互联网大会秘书长、国家网信办原副主任任贤良对哪吒汽车发展给予肯定：在国内新能源汽车内卷严重的情况下，哪吒汽车能够杀出一条血路，非常难得，这是有真本事、真实力的。

作为新质生产力的出海先锋，哪吒汽车全球用户超40万，坚持“深耕东盟、抢滩南美，开发中东和非洲”的出海战略，是造车新势力中“第一个年销超15万台的、2023年出口量第一、第一个在泰国/印尼/马来西亚建起三大海外工厂”的品牌。2024年，哪吒汽车海外年销瞄准10万辆，服务网点将落子50个国家。

在整车平台技术方面，哪吒汽车拥有第二代电动化整车平台山海平台、第三代滑板底盘整车平台，达成了重要技术成果和突破；电动化技术，浩智超算、增程、电驱、热控全球领先。智能化上，率先开发出NETA OS安全实时汽车操作系统，软件专利多达1131件。哪吒汽车智能驾驶跻身行业头部，且已开启AI大模型定义汽车新时代，NETA“乾坤圈”即将上车。

正因如此，中国上市公司协会学术顾问委员会主任委员、中国证监会原司长黄运成提出建议：发展新能源汽车“心”是第一位，心有多大，宇宙就有多大。他表示，对哪吒汽车非常有信心，叫举一车冲天、携万企共赢，相信哪吒汽车不仅在嘉兴、浙江、中国，在全球，都能够变成真正的车王。

面对各行业全球化趋势日渐紧迫，国家发改委中国宏观经济研究院原副院长毕吉耀谈到，在汽车领域，能够切实感受到哪吒汽车代表了新质生产力的发展方向，能感受到中国汽车发展速度非常之快，尤其是新能源汽车，可以说是实现弯道超车最重要的体现。

活动现场，作为中国造车新势力代表，哪吒汽车被授予成为“中国发展观察点”、“国研智库调研协作单位”。从中国哪吒到世界NETA，作为出海先行者、先锋，哪吒汽车今后将继续扛鼎中国新能源汽车出海，为新能源汽车出海提供更多的发展新思路。